Трос стояночного тормоза Duster 1.5 дизель 4WD- замена

Цена : 3 540 руб.

Цена при первом визите : 2655 руб.

Вы экономите 885 руб. (В рамках акции "Приятное знакомство" )

Записаться на сервис

Свободное время: сегодня

Оплата: наличные, кредитная карта

Запишитесь по телефонам: 8-800-234-32-27 или 8-911-199-89-79

Условия гарантии

Заказать обратный звонок

Модель: Duster

Мотор: K9K (1.5 8V dci)

Стандартный уровень: 3434 руб.

Серебряный уровень: 3363 руб.

Золотой уровень: 3292 руб.

Программа лояльности Логан-Шоп СПб

Трос стояночного тормоза - это часть стояночной тормозной системы автомобиля, приводящая в действие тормозной механизм на задних колесах. Несмотря на простое назначение, тормозные тросы - это важнейший элемент безопасности. Проверка стояночного тормоза - один из пунктов при прохождение гостехосмотра. Перетертые тросы могут оборваться, вытянутые - не до конца затягивать тормозные колодки.

Конструкция тросов достаточно простая- это стальной трос, внутри полиэтиленовой оболочки, на концах имеющий крепления к тормозным колодкам. Оболочка предохраняет трос от внешних агрессивных воздействий - воды, соли. Оболочка на кронштейнах крепится к кузову. Внутри оболочки трос смазан специальной смазкой. При затягивании стояночного рычага, трос перемещается внутри оболочки и передает усилие на тормозной механизм.

Основной неисправностью тросов является:

-"отгнивание" концевых элементов крепления троса

-растягивание троса

-закисание стального троса в следствии повреждения внешней оболочки.

Это обнаруживается при замене задних колодок. То, что трос вытянулся, можно определить по излишнему перемещению рычага стояночного тормоза. В норме рычаг привода стояночного тормоза поднимается на 3-5 щелчков. Поднятие на большее количество щелчков может говорить об износе колодок стояночного тормоза или о вытянутых тросах