Рено Дастер ценится автовладельцами за невысокую стоимость, универсальность и хорошую проходимость. Но с 2015 года прошло уже много времени и многие замечали, что пора «обновить» модель. Именно это и сделает в следующем году Рено.
В 2021 году Рено выпускает на российский рынок усовершенствованный Дастер 2-го поколения в новом кузове и с полностью переделанным салоном. Сегодня мы разберем основные изменения модели.
Длина кузова увеличилась на 150 мм и теперь составляет примерно 4,4 метра. Объем багажника при этом остался прежним – на версии 2WD 475 л, а на полноприводной – 405 л. Слегка изменилась решетка радиатора, а эмблема Рено стала больше и теперь заходит на капот.
Внешний вид авто стал более эстетичным и приятным. На передних крыльях появились пластиковые накладки с обозначением полноприводной версии авто.
Передняя оптика внешне не изменилась, но в ней появились стильные ходовые огни в виде светодиодной ленты.
Задняя оптика полностью поменялась и стала похожа по стилистике на Jeep Renegade. Антенну перенесли на заднюю часть крыши и доработали – у нее улучшился прием в FM диапазоне.
Буквы с названием модели на накладке задней двери стали хромированными, а на креплениях рейлингов появилась надпись DUSTER. Внешний вид авто сзади также слегка изменился: задний спойлер стал больше, а фонарь заднего хода перенесли на бампер.
Внешне Рено Дастер изменился не кардинально, но довольно сильно. Модель стала заметно эстетичнее и элегантнее. Автомобиль воспринимается как современная надежная иномарка.
Передняя консоль напоминает Рено Аркана. Дисплей мультимедийной системы повернут к водителю и есть мнение, что на него можно будет вывести круговой обзор. Климат-контроль также реализован похожим с Рено Аркана образом. Материалы остались прежними, но салон стал намного эргономичнее.
На Рено Дастер второго поколения будут устанавливать дизельные и бензиновые двигатели в паре с вариатором и механикой. Детали зависят от комплектации авто. Сейчас известно про 3 двигателя:
- K9K (1.5 л, 110 л. с., дизель) – мотор с турбокомпрессором;
- H4M (1.6 л, 115 л. с., бензин) – мотор с многоточечным впрыском топлива;
- H5Ht TCe 150 (1.3 л, 150 л. с., бензин) – мотор с турбиной с изменяемой геометрией.
Атмосферные бензиновые моторы 2.0 на Дастер 2-го поколения не устанавливаются.
Сейчас нельзя дать точных прогнозов по поводу цены обновленного Рено Дастер. Стоимость автомобиля различается в разных странах, да и курс рубля сейчас нестабилен.
Но модель останется в том же ценовом сегменте. Рено Дастер 2-го поколения будет бюджетной универсальной иномаркой с отличной проходимостью.
Если суммировать все изменения, то мы получаем новый автомобиль. Внешне он напоминает первое поколение, но у него измененный кузов, дизайн, оптика и другие элементы. Двигатель и техническое оснащение авто также изменились. Салон стал эргономичнее и комфортнее. В сравнении с первым поколением, это уверенный шаг вперед.
